Lohse (1997) nennt für die Sukzessivumlegung folgende entscheidenden Nachteile:
- Die Anzahl und die Größe der Schichten (Teilmatrizen) entscheiden weitgehend über die Qualität der Ergebnisse. Für die optimale Festlegung der Schichten gibt es aber kein Verfahren.
- Die Berechnung wird nach der vorgegeben Schrittzahl beendet, ohne dass eine Kontrolle der Übereinstimmung zwischen der erreichten Verkehrsbelastung und den Streckenwiderständen erfolgt.
